Комплекс видеонаблюдения и распознавания номеров вагонов

Комплекс видеонаблюдения и распознавания номеров вагонов предназначена для учета и оптимизации транспортных потоков предприятия, за счет получения оперативной информации о местонахождении единиц подвижного состава, а так же для использования в комплексных системах безопасности предприятия, с целью предотвращения хищений, пропажи грузов и ведения претензионной работы.

Комлектность

В стандартный  набор поставки комплекса видеонаблюдения и распознавания номеров вагонов входит:

• компьютер для распознавания номеров,
• плата видеозахвата,
• компьютер для программы взвешивания,
• Ч/б телекамера,
• термокожух для телекамеры,
• прожектор,
• квадратор (устройство для подключения нескольких телекамер).

Устройство и принцип действия

Комплекс видеонаблюдения и распознавания номеров вагонов состоит из двух основных частей:

• модуля наблюдения,
• модуля распознавания.

Модуль наблюдения получает исходную информацию от телекамеры, сразу после запуска переходит в следящий режим, ожидая от программы взвешивания сигнала начала наезда состава, по которому начинается видеозапись прохождения состава. Запись останавливается по сигналу окончания проезда, после чего модуль наблюдения снова переходит в следящий режим.

Программа взвешивания после обработки сигналов от весоизмерительных устройств передает модулю видеонаблюдения информацию о скорости движения состава и о времени нахождения каждого вагона на весах. Полученная информация передается в модуль распознавания.

Модуль распознавания выделяет из видеофайла кадры, содержащие изображения номеров вагонов, и выполняет распознавание номера. Возможны два режима работы: с предварительной проверкой и без проверки.

В первом случае, по окончании распознавания, на экран выводится изображение номера и его представление в текстовом виде, для каждого вагона выполняется анализ выделенного программой номера. Если контрольная сумма цифр является правильной, то делается вывод о верном распознавании номера. В противном случае номер выделяется красным цветом, что дает оператору сигнал о возможной ошибке распознавания. В этом случае оператору предлагается вручную заполнить поле идентификационного номера вагона на основании выделенного программой участка с изображением номера. Также имеется возможность просмотреть видеозапись прохождения состава целиком или каждого вагона отдельно.

После выполнения проверки оператор нажимает кнопку "Проверено", информация передается программе взвешивания и заносится в базу данных. До этого момента информация о номерах вагонов хранится во временных файлах и не передается в базу данных верхнего уровня. Если нет необходимости получать информацию о массе и номерах вагонов непосредственно после проезда состава, то постоянное присутствие оператора не обязательно. В отсутствие оператора программа будет накапливать информацию по каждому составу и ставить ее в очередь ожидания. При необходимости имеется возможность проверить правильность распознавания номеров для каждого состава, выбирая его по порядковому номеру.

В режиме работы без проверки программа, по окончании распознавания, заносит в базу данных номер в текстовом виде, его графическое изображение, вероятность распознавания и флаг правильности контрольной суммы цифр.

Рис.1. Структурная схема системы распознавания вагонов